西成客專2017年建成通車廣元1小時到成都

西成客專2017年建成通車廣元1小時到成都。西安至成都客運專線是國內(nèi)首條穿越秦嶺的快速鐵路。該線路新建西安至江油段自西安北客站引出，先與鄭西客專并行，跨過鄭西客專后沿西安繞城高速至灃渭新區(qū)設(shè)阿房宮站，出站后經(jīng)戶縣進入秦嶺山區(qū)，沿西漢高速公路溯澇峪而上以大秦嶺隧道穿越秦嶺，于菜子坪設(shè)新場街站，后以隧道群斜穿嶺南條帶狀分布的支脈經(jīng)佛坪至洋縣進入漢中盆地，向西經(jīng)城固至漢中，與陽安線并行接入漢中車站，出站跨漢江后取直經(jīng)寧強，翻越米倉山后進入四川境內(nèi)，經(jīng)廣元、劍門關(guān)至江油，接成綿客專至成都。

該線路建成后將開行動車組，速度目標(biāo)值為250公里/小時，列車近期開行115對，遠(yuǎn)期開行170對。估計單向運輸能力每年可達(dá)到7000萬人次。預(yù)計2017年10月通車。根據(jù)線路規(guī)劃，西安至成都的距離將近700公里，如果動車以時速250公里的速度計算，理論上跑完全程不到3個小時，坐火車全程時間將比現(xiàn)在縮短10個小時。

成都到北京僅需8個小時，實現(xiàn)成都與北京的朝發(fā)夕至?，F(xiàn)在廣元實現(xiàn)了1小時到縣區(qū)計劃，不遠(yuǎn)的將來廣元也能1小時左右到成都，1個半小時左右到西安。廣元港蒼溪港區(qū)預(yù)計12月開工昨日，記者從市交通運輸局獲悉，繼廣元港紅巖港區(qū)開港之后，廣元港蒼溪港區(qū)預(yù)計今年12月25日開工，目前，相關(guān)部門正在加緊前期工作。廣元港規(guī)劃了利州港區(qū)（主要是皇澤寺旅游客運碼頭）、昭化港區(qū)（主要是桔柏渡旅游客運碼頭、紅巖作業(yè)區(qū)一期、二期）、蒼溪港區(qū)（主要是張家壩作業(yè)區(qū)一期、二期）三個主港區(qū)。估算總投資約55億元。

其中，蒼溪港區(qū)位于蒼溪縣城下游7km的嘉陵江右岸，一期工程建設(shè)500噸級（中遠(yuǎn)期?？?000噸級）多用途泊位4個，設(shè)計年貨物吞吐量175萬噸，主要為天然氣綜合利用園區(qū)的原材料、產(chǎn)成品等提供運輸服務(wù)。其建設(shè)對推進嘉陵江航運復(fù)蘇，完善廣元綜合交通運輸體系、構(gòu)建區(qū)域性次級樞紐，打造川陜甘接嚎經(jīng)濟強市具有重要意義。